歡迎來到每周一課，上周國內發布了今年一季度的外貿進出口情況，報告結果依然是喜聞樂見的“態勢良好”。然而二季度一開始，上海因疫情而停擺，上海港作為國內第一大港口，這毫無疑問將對全國乃至全球的供應鏈帶來巨大的“蝴蝶效應”。

那么，疫情對上海以及江浙地區的進出口貿易造成多少影響？疫情后，廣大的國際貨代從業者該如何重新上陣？

今天我們講數據，擺事實，認真聽完，一定會對你有啟發。

第一，本輪疫情對上海以及江浙地區的進出口貿易造成多少影響？

根據我們的產品后臺數據統計，上海港的出口量自4月開始直線下滑，與3月相比下降約31%，基本可以佐證行業媒體披露的貨量減少30%左右。而這些無法從上海港出口的貨物，則大多外溢到了隔壁的寧波港。今年4月，寧波港出口量相較上月增長接近200%，直接翻倍。

貨代：“我不想轉港，不想支付多出來的陸運費海運費，可是我沒得選呀！“

同時，多個口岸的進口票數大量下跌，也可以印證另一份統計：進口價值下滑0.1%，主要原因是疫情狠狠削弱國內需求，3月的PMI指數甚至首次出現下滑。

大膽預言一下，今年之內，出口走弱的趨勢可以確定。其實不必失望，有一個經濟學概念叫均值回歸，任何大起大落的數值之后往往就會回歸到平均水平，這兩年因為疫情，外貿異常火熱，降溫只是時間問題。

第二，疫情后，廣大的國際貨代從業者該如何重新上陣？

疫情是暫時的。今年3月，山東和深圳也曾爆發過疫情，現在都重新回歸正常。同樣作為沿海城市，山東和深圳本地也有大量的國際貨代企業。那么經歷了疫情后，除了復工復產，他們還會做些什么呢？

我們整合多個渠道的后臺數據統計發現，3月至4月，山東和廣東猛然躍升成為咨詢并采購我們貨代管理系統最多的客戶來源地，占比接近50%。可以想象，因疫情被迫居家辦公的企業們，切身體會到了沒有在線協作工具的不便，疫情后趕緊張羅著挑選一套系統來支持數字化、無紙化辦公。

人無遠慮必有近憂，疫情教會了我們囤菜的重要性，也體現了數字化辦公是一個長期趨勢。盡早啟動業務數字化管理，很大程度上可以降低疫情對企業內部經營帶來的風險。

在市面上各種的貨代業務操作系統中，我推薦你使用SaaS產品。和傳統的本地安裝軟件不一樣，只要能聯網，打開網頁輸入網址就能辦公，工作數據都在云服務器，資料存貯、外帶轉移的困難就不存在了。

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最后，希望疫情早日結束，上海的企業們都能渡過難關，“凡殺不死我的，會使我更強大”。