2023年首場行業盛會，大家去了嗎？

第二屆鐵水聯運發展論壇暨“2023RCEP貿易與跨境物流研討會” 2月28日在青島市市南區香格里拉酒店隆重舉行。據統計，本次活動共有 上下游領域的428家單位參與，與會嘉賓650余人。

WallTech團隊也奔赴在活動一線，給大家帶來新鮮熱辣的市場行情現狀和趨勢展望。

據前線小伙伴反饋，展會氣氛非常積極，也許是壓抑了三年，讓一個不大的展臺區域接踵摩肩，人山人海。可以預判到，今年是個展會/峰會大年。在外貿形式預計不樂觀的背景下，市場競爭會更加激烈。

在將本增效、引流獲客成為當務之急的今天，它們也是廣大國際物流企業在數字化轉型投資的核心驅動力。

作為同期活動，“2022集裝箱鐵水聯運優秀案例”在青島正式發布，并舉行了榮譽頒授儀式。

我們帥氣的山總在最右邊領獎( •? ω •? )?

WallTech獲得殊榮！有獎杯耶！

如今整個行業都在探討數字化，但如今這個詞語的意義已發生改變。

以前，僅僅停留在業務的數據化；

現在，國際物流行業追求的是數據的業務化。

——不只是通過數據本身的信息化提升效率，而是將數據用于決策。

一家公司如果想做數字化，所需的“底座”是非常雄厚的，也是廣大中小企業難以跨越的阻礙。所以WallTech（沃行）成立至今的目標是：為1000+家國際物流企業做整個的數字化投資。

大家可以自查一下，自己公司的數字化投資是否有效：

數字化的三大目標：降本、增效、導流，如果任何數字化的投入，不服務于其中的任何一項，你們的投入可能都是無效的。

如何讓每一個國際物流企業，低成本享受數字化的紅利？答案是集約化。技術上的集約非常關鍵，沃行從成立之初就用SaaS的方式來解決問題，因為我們認為每一家企業重復去做低水平的復制是不經濟的。

數字化能夠發揮作用，是必須把一個個數據孤島給打通的。到今天為止，我們都沒法獲得八大口岸全部的數據，我們花了兩年多的時間把上海港、寧波港、廈門港還有深圳港的數據，在CargoWare平臺（國際貨代系統）上集成進來，使它能夠用于我們的客戶日常的信息化決策和操作過程效率的提升。

數據之間怎么互相“聽得懂”？一個開放的數據中臺非常重要，單一的軟件是完成不了這個任務的。單單這一項工作就需要大量的數據打通和清洗的過程。

………………

因為我們把數字化在數字底座上做好了，我們就吸引了越來越多的中大型的客戶來到CargoWare平臺。

此外，eTower（跨境電商物流協同系統）目前服務于五大國家級郵政——荷蘭郵政、北歐郵政、澳洲郵政、日本郵政和加拿大郵政，大家可能難以想象它們背后是中國公司在服務的，它們的跨境包裹業務全部是一套平臺上，完全是由我們來服務的。

越來越多的服務整合到平臺上，包括數據服務、預配、VGM、報關、反恐艙單等等，我們也跟60多家船司通過各種中間平臺或者直聯實現了互聯互通。

目前所有貨代都非常關心引流獲客，CargoWare手機端有一個“通告板”讓我們的客戶發運價、貨盤信息，而且活躍度非常的高，閱讀數都在三位數。協同就這樣開始了。因為有足夠的優質的客戶在我們平臺上，他們相互之間是有背書的，以平臺的數據為依托，我們的數字化協同就成了一個靠譜的事情，這是平臺能給到用戶的一個核心利益。

完整內容請期待WallTech視頻號后續的發布

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