下午14:00，在一陣熱烈的掌聲中，本次會議正式拉開了序幕。首先，由上海國際貨運代理協會秘書長李林海為我們致辭并做重要分享。

郭舜日通過三個層面：即國際貨代物流軟件格局與航運數字化、工具到生態、跨境電商給國際物流帶來的挑戰與機遇進行分析，系統性幫助大家梳理了當前國際貨代物流軟件的發展趨勢，同時分析了生態協同的重要性，以及所需的業務生態和開發生態的平臺支撐，以多方位打通業務連接和解決貨代企業個性化服務的需求，全方位賦能國際貨代。WallTech兩大主打產品CargoWare和eTower及其優勢服務也在會中做了介紹。

CargoWare簡介

2013年上線，提供營銷、運營、貨物追蹤和數據分析的一站式SaaS服務。截止2019年底，CargoWare已經簽約1000+多家貨代公司，2萬+用戶， 2019年月處理訂單量已超過10萬+單，擁有如：巴士悅信，廣州卓志，格 林福德，ANJI-CEVA，YUSEN，立遠物流，廣州邦太，西格瑪，集翊達， 淳宏，UBI和瀚萬等知名客戶。

2020年平臺的重心是啟動從一個云服務的工具向生態的轉型，一方面完善平臺內貨代客戶的組成，同時為我們的客戶打通相互的業務連接，多元化賦能我們的貨代。 

eTower簡介

2014年上線，賦能跨境物流鏈條上所有分工的便捷數據分享與高效協同。eTower目前已經實現了與全球數百家航運公司、航空公 司、國家級郵政、快遞、貨代物流、海外倉、清關行、跨境電商ERP等物流系統的平臺級對接，同時也對接了數千家跨境電商賣 家和eBay，Wish，速賣通，Amazon等電商平臺，形成了100萬 +的日訂單處理能力。平臺還吸引了四大國家級郵政跨境電商包裹 業務的入駐：荷蘭郵政，瑞典郵政，日本郵政和澳大利亞郵政。

作為主題演講的壓軸，郭舜日還分享了他對跨境電商貿易物流模式的理解。

跨境電商貿易物流模式，中國作為世界工廠，是規則制定者，也將是最大受益者。傳統大貿貨代模式，這是西方體系控制的，中國是跟隨者。傳統大貿貨代市場正逐步被跨貿蠶食，傳統大貿的物流模式也逐步在向跨貿物流模式演變。（船司電商化，flexport等貨代平臺化，正是演變的過程產物）

跨境電商貿易物流模式的特點是什么？節點化，標準化，數據化，平臺化，可視化。這些特點正在向大貿物流模式滲透。

以上的特點，催生出大貿物流的發展方向和特征。只有符合以上特征的大貿物流服務模式，和系統體系支撐，才可能在未來的大貿物流模式進化過程中，立于有利位置。

六位論壇嘉賓精彩發言，通過自己豐富卓越的見識經驗，解讀當下國際物流與跨境電商方面相關問題。

美設國際COO吳征怡，歐堅網絡云貿通聯盟企業聯合會主席吳艷芬，巴士悅信總經理顧斌，淳宏供應鏈董事長錢瑋祺，集翊達總經理萬軍，匯恒國際總經理孫虹也蒞臨會場交流。

不僅如此，在茶歇期間，已有多位貨代企業負責人表達出想加入“沃聯之家”生態圈的意愿。對于由WallTech提出的生態聯盟計劃十分感興趣，相信接下來的日子會有更多的貨代企業負責人將與WallTech結成生態同盟。

WallTech運營服務總監廖志萍就《CargoWare平臺動態分享——新客服體系與KA運營月報》進行主題報告。

WallTech運營策劃總監葉思源就《CargoWare渠道代理人合作計劃》做了精彩分享，闡述了代理人計劃的背景與初衷，即以代理人為核心為代理人打造生態圈。

此計劃也是加入沃聯大生態圈的重要抓手與實現路徑之一，在場嘉賓在演講完畢后紛紛踴躍咨詢。

WallTech eTower產品總監劉峰就《eTower跨境電商物流協同云服務平臺分享》進行精彩發言，詳細解析了eTower協同云服務平臺的功能優勢。