業(yè)內(nèi)消息人士稱，新加坡已暫停了陷入困境的欣隆貿(mào)易集團（Hing Leong Trading Group）旗下的海洋加油服務(wù)公司（Ocean Bunkering Services）的加油許可證，但此舉對全球最大的加油港的市場影響有限。

MPA發(fā)言人在一份聲明中說：“新加坡海事和港口管理局一直在監(jiān)視Hin Leong Trading的關(guān)聯(lián)公司Ocean Bunkering Services的發(fā)展，”該聲明于10月21日提供給標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊。

發(fā)言人說：“鑒于OBS自今年4月以來已經(jīng)停止了加油業(yè)務(wù)，并且迄今為止還無法履行其許可承諾，MPA已經(jīng)暫停了其加油許可證，直到另行通知為止。”

發(fā)言人說，新加坡的加油行業(yè)與其他44個許可的加油供應(yīng)商“非常多元化”，并補充說：“ MPA將繼續(xù)與行業(yè)利益相關(guān)者合作，以確保新加坡的石油產(chǎn)品和加油業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈繼續(xù)運轉(zhuǎn)，而不會受到任何干擾。”

市場影響有限

根據(jù)MPA數(shù)據(jù)，OBS在2019年按體積計算是新加坡第三大獲認(rèn)可的船用燃料供應(yīng)商，在2018年是最大的船用燃料供應(yīng)商。2019年，新加坡的船用燃料總銷售量約為4750萬噸。

市場消息人士稱，新加坡掩體市場不理會OBS的掩體執(zhí)照被吊銷的消息。

一家總部位于新加坡的燃油供應(yīng)商表示：“自今年3月/ 4月以來，OBS尚未上市，因此這對供應(yīng)或需求都沒有影響。”

市場消息人士稱，已交付的低硫和高硫船用燃料市場的交易很大程度上受到上游原油價格和需求變動的影響，而不是OBS的缺席。

10月20日，新加坡交付的船用燃料0.5％S船用燃料溢價較新加坡船用燃料0.5％船貨估價擴大62美分/噸，至15.44美元/噸，市場消息稱詢盤量穩(wěn)定，每日氣氛略微疲軟，導(dǎo)致上游價格下跌，這迫使低硫船用燃料船廠走低。

業(yè)內(nèi)消息人士稱，與此同時，新加坡現(xiàn)有認(rèn)可的燃油供應(yīng)商數(shù)量足以滿足當(dāng)前的需求。

他們說，Minerva Bunkering和TFG Marine成為新加坡港的有形船用燃料供應(yīng)商，這也減輕了人們對今年早些時候興隆航空崩潰后對收緊駁船供應(yīng)的擔(dān)憂，并補充說，兩家公司也帶來了一些穩(wěn)定的跡象。由于全球冠狀病毒大流行以及嚴(yán)峻的信貸條件，該產(chǎn)品正面臨市場挑戰(zhàn)。

Minerva Bunkering和TFG Marine通過分別持有Mercuria Group和Trafigura的股份成為關(guān)聯(lián)實體，這兩家公司都是在新加坡?lián)碛兄匾獦I(yè)務(wù)的全球最大的獨立能源貿(mào)易公司。