昨日，廣州南沙集裝箱碼頭發布緊急通知：從6月23日12:00時起，暫停全部外貿出口辦單業務。

公告上指出，南沙三期外貿業務不斷壯大，近期外貿辦單數增幅巨大，現辦結的進港預約數已遠超出近幾日閘口通過能力總和。

此前受鹽田港疫情影響，部分重柜分流至南沙港，導致南沙港業務量直接飆升了30%（南沙二期6月份業務量同比5月份增長了50%），還導致了港口大塞車。

緊急通知一出，貨代人紛紛表示：慌了！太難了。

好在，南沙碼頭立刻“恢復元氣”：

今日（6月24日）下午，廣州港股份南沙集裝箱碼頭分公司（南沙三期碼頭）在官網發布公告稱，根據辦單留存數以及港外交通情況，南沙三期碼頭已于6月24日12時，全面恢復辦單業務。

公告還表示，南沙三期碼頭6月23日12時至6月24日12時，大船、駁船和已經辦單的拖車，進出港一切運作正常，期間共完成集裝箱吞吐量18500TEU。

南沙三期拖車有序進閘

南沙三期營業廳業務正常辦理

距離“5·21”深圳鹽田港疫情已整整一個月了，6月24日零時起，鹽田港區作業能力整體操作全面恢復。

6月22日17:00，深圳市政府新聞辦舉行疫情防控新聞發布會。根據通報，目前鹽田港區日吞吐量已超過2.7萬標箱，預計6月24日基本恢復正常的生產水平。

鹽田國際集裝箱碼頭有限公司董事、常務副總經理陳彪表示，5月31日起，鹽田國際閘口恢復接收出口重柜。目前，鹽田港區作業能力穩步回升，進港預約系統有效運行，港區及周邊交通順暢，鹽田港區作業泊位已達11個，日吞吐量達27000標箱，預計6月24日可基本恢復正常生產水平。

深圳鹽田港是全球第四、中國第三大港，承擔著廣東省超1/3的進出口、全國對美貿易1/4的貨量，單日貨柜處理量可達3.6萬個TEU（標準箱）。鹽田港去年的集裝箱吞吐量，比美國最繁忙的集裝箱港口洛杉磯多出近50%。

5月21日，深圳市鹽田港西作業區新增1例新冠病毒無癥狀感染者。隨后，鹽田國際集裝箱碼頭每日作業能力下降至正常作業能力的30%。

據業內人士分析，此次疫情嚴重時期，船舶在深圳鹽田港平均等待時間從0.5天飆升至16天，導致船期延誤、航線跳港、轉港、缺柜等一系列問題，而積壓貨物也將對其他港口產生“連鎖效應”。

自“5·21”疫情發生后，鹽田國際落實企業主體責任，執行登輪作業全程防控、橋邊專區作業管理、“點對點”轉運、閉環居住管理、拖車預約進港等措施，嚴防境外疫情輸入。

針對鹽田國際集裝箱碼頭每日作業能力下降、船期延誤、航線跳港、轉港、缺柜等一系列問題，深圳鹽田區按照“預約制、分時段、消存量、控增量”的思路，制定《關于保障鹽田國際集裝箱碼頭閘口及周邊區域交通暢通的工作方案》(簡稱《方案》)。該《方案》提出，從5月31日0時起，進港貨柜車所在的運輸公司須通過“易提柜”系統預約進港時間，在收到預約成功的確認信息后，按照預約的時間段有序進港。“易提柜”系統還與交警“深目”系統無縫對接，通過將預約數據同步推送至港口操作系統，實現了精準預約、精準識別、精準收柜。

自該《方案》實施以來，鹽田港區碼頭接收能力、操作能力穩步回升，擁堵警情大幅下降。對于鹽田港區的穩步復工復產，各大班輪公司均表示已經做好早日重新靠泊鹽田港區的計劃，航線正在逐步恢復正常。

深圳市鹽田區常務副區長胡朝陽表示，鹽田區已連續21天無新增病例。此外，鹽田區全區已完成多次核酸檢測，目標人群疫苗接種達到100%全覆蓋。22日起，鹽田區又展開新一輪核酸普篩，目前也正全力提升第二劑疫苗接種量，將會盡快形成群體免疫屏障。

據了解，下一步，鹽田區將會同深圳市交通、交警、鹽田國際等單位繼續優化貨柜車預約進港系統，建立常態化長效性機制，保障經鹽田港進出口的國際物流供應鏈暢通，推進鹽田港區向智能化、智慧型港口轉型，推動鹽田建設國際航運樞紐和離岸貿易中心。

資料來源：

今日海運、外航運、第一財經資訊等