預見跨境物流數字化未來

當地時間6月4日上午9點左右，孟加拉國東南部吉大港附近一個內陸集裝箱堆場發生火災并導致爆炸，已造成超過450人受傷。

6月6日，衛生局已將火災事件死亡人數從以前報告的49人修正為41人。由于一些傷者傷勢嚴重，死亡人數可能還會增加。

官員們已經確定：爆炸原因是一個誤貼標簽的危化品柜子。

由于一個倉庫操作員錯誤地標注了過氧化氫容器的標簽，導致消防員用錯誤的滅火方式，直接造成了爆炸反應。

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集裝箱爆炸，“火球像雨點一樣落下”

此次火災事故發生在距離吉大港約40公里的西塔昆達·烏帕齊拉（Sitakunda upazila）地區一個私人集裝箱堆場內，它是荷蘭和孟加拉國合資企業BM內陸集裝箱堆場(BM Inland Container Depot)。

該倉庫位于該國主要的吉大港海港附近，距離首都達卡東南216公里(134英里)。

6月4日晚，存放在這家倉庫的一個集裝箱起火，消防員等救援力量趕至現場滅火，滅火過程中集裝箱發生爆炸。由于其中一個集裝箱存有化學物質，火勢急劇蔓延，又引發了更多集裝箱爆炸起火。

6月6日更新消息，當地官員已經確定可能引發爆炸的誤貼標簽的化學箱子。  

官員們報告稱，一個倉庫操作員錯誤地標注了過氧化氫容器的標簽，導致消防隊員用水滅火，而不是泡沫，引發了爆炸反應。

錯誤的滅火方式，是導致爆炸以及火災失控的直接原因。

“如果我們知道這一點，我們就不會潑水了。我們永遠不會把車開進倉庫。”

一名當地人描述爆炸時發生的情形，稱有塊碎片飛了大約半公里，落到了他的池塘中，“火球像雨點一樣落下”。另有一名當地人說，爆炸時附近震動明顯，一些房屋玻璃被震碎，堆場4公里外都能感受到爆炸發生。

事故已經得到控制，沒有發生新的爆炸的風險，但還沒有完全撲滅。

BSS 表示，該倉庫當局已宣布，他們將向在火災中喪生的工人的每個家庭提供 100 萬孟加拉國塔卡（約合 11,200 美元）的賠償。

他們還承諾向每名在火災中失去身體部位的重傷工人支付 60 萬孟加拉塔卡（約 6700 美元），向其他受傷工人支付 40 萬孟加拉塔卡（約 4500 美元）。

據估計，火災摧毀了價值超過9000萬美元的裝載進出口貨物的集裝箱和價值超過2000萬美元的空集裝箱，造成的主要損失將超過1.1億美元。

這家集裝箱堆場（BM Inland Container Depot）網站顯示，其合作的船公司有：馬士基，美國總統APL，達飛輪船，赫伯羅特，東方海外，海洋網聯ONE等，以更新或事實為準。

合作的貨代物流公司有：丹馬士物流DAMCO，DHL，PRAN，康捷國際物流Expeditors，FIT(Freight In Time)，波洛萊物流Bolloré。以更新或事實為準。

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孟加拉"血與火"清單：腐敗+執法松散

《每日星報》周一發表社論中說：“這起火延續了孟加拉國不斷增長的悲劇清單，使孟加拉國駭人聽聞的工業安全記錄再次成為人們關注的焦點。”

孟加拉國有的工業災難頻發。監督組織指責其腐敗和執法松懈。 

“工業安全的基礎設施和制度準備薄弱......使得此類火災事件幾乎不可避免。”

國際勞工組織在 2020 年的一份報告中表示，孟加拉國需要一個“可信和負責任的工業安全治理結構”。

孟加拉國工業事故統計

2012年，在達卡的一家服裝廠，約有117名工人被困在鎖著的出口后死亡。 

2013年，該國更嚴重的工業災難發生在次年，達卡郊外的拉納廣場(Rana Plaza)服裝廠倒塌，造成逾1100人死亡。  

2010年，達卡舊城一所非法儲存化學品的房屋發生火災，造成至少123人死亡。  

2021年，達卡郊外的一家食品和飲料工廠發生火災，造成至少52人死亡，其中許多人被非法鎖住的門困在里面。