預(yù)見跨境物流數(shù)字化未來

全世界都低估了戰(zhàn)爭和疫情的破壞性。

俄烏沖突的“后遺癥”一直在全球蔓延并持續(xù)擴大。

早在五月底，世界經(jīng)濟論壇就曾經(jīng)警告：受地緣政治和疫情等因素影響，2022年全球經(jīng)濟活動將減少，通貨膨脹上升，實際工資下降，糧食不安全狀況加劇。世界經(jīng)濟面臨衰退風(fēng)險，特別是歐洲地區(qū)經(jīng)濟表現(xiàn)將更為疲弱。

如今，我們親眼見證當(dāng)初的預(yù)言一個個成為現(xiàn)實。

疫情和沖突將對世界經(jīng)濟造成深遠影響

可能使過去多年的成果化為烏有

必須認(rèn)識到全球合作的必要性

世界經(jīng)濟論壇常務(wù)董事薩迪亞·扎希迪

展望未來

一些國家可能會出現(xiàn)經(jīng)濟衰退

多數(shù)為經(jīng)濟疲軟、尚未從疫情中恢復(fù)

或非常依賴俄羅斯石油的國家

國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃

News

“血色星期五”：多個航運巨頭股價大跌

7月1日，Zim Integrated Shipping Services ( NYSE: ZIM )、Genco Shipping ( NYSE: GNK ) 和 Eagle Bulk Shipping ( NASDAQ: EGLE ) 等航運巨頭的股價周五大幅下跌。因此，這個周五被稱為“血色星期五”。

美國銀行證券的研究分析師將 Zim 評級下調(diào)至表現(xiàn)不佳（Underperform）。降級是基于“對美國需求疲軟的擔(dān)憂”。Zim由于簽下的長協(xié)合同比例較低，比其他船公司更容易受到即期運價下降的影響。

News

運價連跌19周：經(jīng)濟衰退在多國同時出現(xiàn)

如今，不止是美國的進口需求一落千丈，全球多個國家均出現(xiàn)了進口需求疲軟的問題。

歐美運費市場殺跌態(tài)勢，毫無剎車的意思，美西部分船公司大柜運費已經(jīng)跌破7000美元/大柜，歐洲幾大基本港市場運費也已接近“破9” ！

以亞美、亞歐和歐美8條主要航線為參考的該指數(shù)的即期運費首次出現(xiàn)全面下跌情況。德魯里最新一期的全球航運市場報告提供的數(shù)據(jù)顯示，上周，世界集裝箱運價指數(shù)（WCI）在連續(xù)下跌18周后，再次錄得3%的下跌幅度，且各大主要航線均齊頭向下！

第三季度是傳統(tǒng)海運旺季。業(yè)界人士稱，按照慣例歐美零售商、制造業(yè)7月開始拉貨，但今年觀望氣氛濃厚，尤其是上海解封需求不如預(yù)期，去年海運旺季運價飆漲的景象恐難再現(xiàn)。

運價低迷的背后是更加低迷的全球進口需求。經(jīng)濟衰退的魔咒不止出現(xiàn)在美國，也出現(xiàn)在全球多個國家。正如此前多位經(jīng)濟學(xué)家的預(yù)測那樣，歐洲是經(jīng)濟衰退的重災(zāi)區(qū)，而南亞也難逃一劫。

法國

通脹創(chuàng)紀(jì)錄

法國6月份通脹率較上月進一步攀升，達到6.5%的創(chuàng)紀(jì)錄高位。

Insee統(tǒng)計機構(gòu)表示，能源和食品成本的急劇上漲推動消費者價格從5月的5.8%增長至6月的6.5%。

在尖銳的局勢下，為響應(yīng)法國政府呼吁，達飛海運“伸出援手”：上周四宣布，對法國本土大型零售商提供約10%的運費優(yōu)惠。

德國

30年來首次貿(mào)易逆差

由于能源進口成本上升以及與俄羅斯等的貿(mào)易中斷，典型的出口導(dǎo)向型國家之一德國今天報告了30多年來的首次月度商品貿(mào)易逆差。飆升的能源價格推高了這個歐洲最大經(jīng)濟體的進口價格，而全球貿(mào)易中斷對出口造成壓力，導(dǎo)致5月份出現(xiàn)10億美元的逆差——即進口貿(mào)易價值大于出口。

根據(jù)聯(lián)邦統(tǒng)計局周一公布的數(shù)據(jù)，德國5月份出口較4月份下降0.5%至1258億歐元，而月度進口增長2.7%至1267億歐元。此貿(mào)易逆差是該國自1991年以來的首次！

德國經(jīng)濟學(xué)院預(yù)計，高昂的能源價格和疲軟的出口將持續(xù)打擊德國今年的經(jīng)濟增長。ING預(yù)測德國第二季度國內(nèi)生產(chǎn)總值將萎縮，包括德國和歐元區(qū)其他國家今年都很有可能進入衰退。

在截至5月份的一年中，德國進口價格上漲了30%以上——反映了能源和大宗商品價格的飆升——而同期出口價格上漲了近16%。整個歐元區(qū)的貿(mào)易平衡也出現(xiàn)了類似的惡化，4月份商品貿(mào)易逆差為324億歐元，與去年同期的149億歐元順差相反。

印度

深陷財政危機的泥潭

由于俄烏沖突造成的一系列連鎖反應(yīng)，印度2022年的環(huán)境備受打擊。美國以一己之力轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險，導(dǎo)致印度大量的資金外流以及貿(mào)易逆差不斷加大，使得盧比成績越來越差，深陷通脹泥潭，形成惡性循環(huán)。

據(jù)媒體報道，印度的財政赤字占比可能會擴大到2021年的兩倍，達到2.9%。如果財政赤字占比狀況繼續(xù)惡化，上升到4%，就可能會引發(fā)財政危機以及加劇本就高企的通脹，屆時印度將采取更進一步措施來穩(wěn)定局面。

由于全球原油價格飆升，印度的進口賬單幾乎翻了一番，與此同時，隨著俄烏沖突和全球收緊貨幣政策對經(jīng)濟增長造成壓力，印度出口明顯放緩。印度5月份的貿(mào)易逆差擴大到了240億美元的歷史最高水平。

印度為了平息跌勢，也是多管齊下，加息、提高稅額......但是未來的走向仍然是未知數(shù)，降溫措施也可能變成對準(zhǔn)自己的“奪命武器”。

美國

或?qū)⑷∠麑θA關(guān)稅

當(dāng)前，美國通脹率達到40年來最高水平。《華爾街日報》報道，美國總統(tǒng)拜登本周有意宣布對部分中國輸美商品豁免加征關(guān)稅，以試圖降低美國創(chuàng)紀(jì)錄的通貨膨脹率。

該決定一旦做出，則將結(jié)束為期4年的貿(mào)易戰(zhàn)。由于白宮官員之間存在分歧，多次推遲做出放寬中國進口限制的決定。

隨著美國歷史性的通脹加速，給到美國總統(tǒng)和相關(guān)部分的壓力也在持續(xù)增加，這迫使他們想方設(shè)法降低消費者為日常商品支付的價格。因此，拜登政府正在考慮放寬對 3,000億美元中國進口商品征收的部分關(guān)稅的暗示也在成倍增加。

但同時，美國政府公布的一份文件稱，美國將從7月底開始對570種俄羅斯商品征收35%的進口關(guān)稅，目的是讓俄羅斯付出代價。

不斷加碼對俄制裁措施將推升已經(jīng)高企的能源、糧食等價格，美國等西方國家很可能會面臨更大的通脹壓力。