預(yù)見跨境物流數(shù)字化未來

● 亞馬遜考慮以6億美元的價(jià)格收購印度物流公司Ecom Express超51%的股份。

● Ecom Express在21財(cái)年實(shí)現(xiàn)盈利，目前估值接近8億美元，所以亞馬遜的出價(jià)大約在5-6億美元。

● 沒有內(nèi)部配送系統(tǒng)的亞馬遜印度，希望通過此次收購建立物流能力。

據(jù)印度《鑄幣報(bào)》8月8日報(bào)道，兩位知情人士透露，亞馬遜考慮以6億美元的價(jià)格收購印度物流公司Ecom Express超51%的股份。

目前，雙方的談判處于早期階段。

根據(jù) Mint 的一份報(bào)告，亞馬遜的目標(biāo)是建立一個(gè)內(nèi)部物流部門，以趕上其競爭對手 Flipkart。

Flipkart，被譽(yù)為 “亞馬遜在印度的更大對手”、“將亞馬遜甩在身后的印度本土電商”，其電商業(yè)務(wù)除了自己直營之外，也有第三方開放平臺，同時(shí)其為自己打造的物流服務(wù)eKart和在線支付服務(wù)PayZippy也開始獨(dú)立運(yùn)作，向其他電商公司開放。

亞馬遜印度沒有自己的物流部門，這也是迎戰(zhàn)Flipkart的致命軟肋。如果交易通過，亞馬遜印度將獲得一個(gè)內(nèi)部供應(yīng)鏈，這將有助于進(jìn)一步加快其交付速度，同時(shí)降低其成本。

全面攻占印度市場

亞馬遜進(jìn)軍南亞的征途，走得并不順利。

2022 年第二季度，亞馬遜在在北美以外地區(qū)虧損高達(dá)17 億美元，而去年同期的利潤為 3.62 億美元。但亞馬遜愈挫愈勇，毫不示弱，依然在印度等其他市場大力投資。

截至目前，亞馬遜印度站共有110萬賣家，為超過1億的消費(fèi)者提供服務(wù)，為擴(kuò)大印度市場，亞馬遜推出了一系列計(jì)劃，包括推出“Product Sampling”計(jì)劃，使品牌準(zhǔn)確接觸受眾；在越來越多的賣家入駐印度站點(diǎn)后，向其印度物流部門注資375億盧比等。

到目前為止，亞馬遜子公司已經(jīng)在印度收購了四家初創(chuàng)公司，分別是 Glowroad、Emvantage Payments、Tapzo 和 Westland。但這些初創(chuàng)公司都沒有 Ecom Express 這么大。 

亞馬遜表示，在印度等國家的國際業(yè)務(wù)仍處于初期階段。

印度市場：冉冉升起的巨大潛力股

據(jù)悉，印度是世界上第二大互聯(lián)網(wǎng)市場，但印度總?cè)丝谥兄挥?3%在使用互聯(lián)網(wǎng)，普及率較低，但開發(fā)潛能巨大。

印度的電商銷售份額在全球只占1.4%，與美國等電商大國相比，還有不小的差距。但作為新興市場，其電商市場增勢非常迅猛，作為一塊“多金藍(lán)海”，有望發(fā)展為全球更大市場之一。

Bobble Al的報(bào)告顯示，在2020到2021年間，印度電商市場增速達(dá)到77%。到2026財(cái)年，在線零售市場規(guī)模將達(dá)到1450億美元。

在網(wǎng)上零售業(yè)的強(qiáng)勢推動(dòng)下，印度電商物流市場正在以年均24%的速度增長，到2026財(cái)年將達(dá)63億美元的市場規(guī)模。

冉冉升起的印度，未來將很有可能在全球電商市場中名列前茅。