“綜合物流”模塊來嘍！跨境卡航+本地集卡+散貨物流一網打盡！
2023年外貿“倒春寒”，國際物流面臨著歐美消費疲軟的超級挑戰，和產業鏈外遷的“補刀”。
不過，智慧的貨代人也拿出對策：
• 越來越多的貨代企業采取服務多元化策略：建設分公司增加本地服務，服務鏈條不斷延伸，產品線更加豐富，甚至轉型為4PL、供應鏈管理企業。
• 也有貨代選擇市場多元化策略，開拓東盟、中亞、中歐卡航/班列等新業務，擺脫對單一市場的依賴。
從貿易大趨勢看，早在2022年，我國對東盟貿易額就已經超越歐盟和美國了。今年1-2月，我國對東盟、一帶一路的進出口分別增長9.6%、10.1%。
當貨代企業們“以變應萬變”時，貨代系統CargoWare也緊跟客戶需求不斷迭代：
CargoWare綜合物流模塊
重磅登場！
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? 誰可以用 ?
簡單來說：具有集卡/散貨車/國際卡航分公司（部門）的綜合貨代企業，或者專營地面服務的企業，可使用綜合物流模塊并獨立結算。
綜合物流菜單下，新建業務可選則3類業務類型：“集卡拖車”“整車/零擔”“國際卡航”，進入后的頁面會根據流程不同，有明細差異。
1. 集卡拖車：使用集裝箱，用于集港、目的港派送等銜接跨境運輸（海運）的國內運輸；
2. 整車/零擔：不使用集裝箱的國內散貨運輸，可以是純內貿，也可以銜接跨境物流；
3. 國際卡航：跨境公路運輸。
總之，這是“車”業務的特定化操作模塊，讓只負責地面業務的公司/部門可專注自己的工作，而無需操作海運內容，更高效、更輕松 ?
? 產品亮點 ?
? 產品界面 一睹為快 ?
這，是幫助貨代延申地面服務，開拓卡航業務，進軍一帶一路及東盟市場的“數字化利器”；
這，也是一套支撐貨代業務鏈條、網點規模擴大的信息化抓手！
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這個時代，貨代處在經濟風暴、大國博弈、全球區域產業分工演變的連鎖風暴中，更加考驗每個企業“修煉內功”的能力。CargoWare會始終陪伴和支撐大家，用科技來提高效率、節省人工、精細化管理，永續進步，無懼重重挑戰。
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