第四屆進博會將于2021年11月5日至10日在上海舉行，到時共有58個國家和3個國際組織參加國家展，來自127個國家和地區的近3000家參展商亮相企業展。

不少貨代已經收到相關通知：

因進博會期間華東管理局決定浦東不讓新增貨包航班計劃，目前大量航班已經被取消。

有相關知情人在微博表示：“根據華東管理局反饋，由于上海進博會影響，11月13日之前客改貨航班都不予批復。”

上海機場運量占1/3左右，連鎖反應是下月起中國大陸加香港所有航空運價都要暴漲………很有可能會超過去年5月份歷史最高點……已經收到好幾個航司的漲價消息了。”

有貨代說道：“北美中美南美空運三位數了，預計本周將達到120/KG，AA全部回本土飛，上海因為進博會貨機大量取消。現在訂倉也不能鎖價。”

為疫情防控，香港機場也在取消航班。

隨著香港輸入型病例的增多，香港政府繼早前宣布取消大部分豁免檢疫群組、要求康復者出院后隔離14天，28日再宣布，高風險群組人員須接受更加頻密的定期病毒檢測。

疫情的影響，同樣也給香港的航空運輸時效造成部分影響。有網友透露，香港已經對東南亞，以及歐美疫情較為嚴重的地區取消部分航班。

目前，美線正遭受史無前例的夾擊。

一方面，洛杉磯港和長灘港仍然嚴重擁堵，短期內無法緩解。至少到明年，中美海運航線仍將顯著高于疫情前的水平。

另一方面，為應對洛杉磯和長灘港區的擁堵，由拜登供應鏈中斷工作組、美國運輸部聯合多個供應鏈利益相關者協調制定出臺了一項新規：11月1日開始，洛杉磯和長灘按天向船公司收取進口集裝箱滯留費！

港口的收費對象為兩類：

1、計劃用卡車運輸的集裝箱，停留9天或以上則收費。

2、用鐵路運輸的集裝箱，停留6天或以上則收費。

 * 停留時間：從船上卸下集裝箱開始，到取走集裝箱之間為止。

收費標準：100美元/箱，超時每天每個集裝箱遞增100美元。按此收費方式，在逾期的第5天，每集裝箱的收費為1500美元，到第30天，每箱收費將高達46500美元。若按90天，就是409500美金！

警告：如果目的港真的出現棄貨，根據以往的經驗，滯期費往往就會轉嫁給始發港訂艙代理。即日起想要發LA/LB的朋友務必注意！

也正由于海運的越來越失控，貨代貨主們紛紛把目光投向了鐵路和空運。

不過鐵路運輸量的大幅增長也讓中歐班列有些“吃不消”，導致出現了口岸擁堵、時效延長、貨物滯留等情況，有貨主貨物延遲高達50天。

海運物流價格的攀升（美森炒到4-6萬美金的天價了），鐵路時效的延誤，導致空派、快遞等渠道需求飆升，運費大幅上漲，現在紅單價格逼近80元/kg，空派價格突破70元/kg ，部分美線空運價格甚至高達100元/kg。

去年5月份空派價格高達110元/kg，現在空派價格上漲趨勢不斷攀升，很有可能去年的高價空運現象將重現。

目前，北美、中美、南美的空運價格紛紛沖至三位數，業內人士分析：11月空運價格漲幅這才剛開頭。