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歐洲多國封鎖,近200多個機場恐將破產,國際貿易物流延誤至12月!

發布:2020-11-02 00:00:00 文章來源:沃行信息 文章作者:沃行信息 瀏覽量:1178
因為歐洲疫情的加劇,這幾天很多賣家都密切關注著歐洲市場的狀況,但小沃從各類渠道獲知,歐洲路向物流將延誤到12月,因為封鎖政策,運費也隨之水漲船高。

除此之外,因為歐洲疫情加劇,繼法國和德國全國“封城”后,英國、比利時已經宣布“封國”。同時,因為不滿封鎖政策,不少城市表示強烈抗議,多城出現了暴亂場景……

法國、德國再度封鎖

10月28日,法國總統馬克龍發表電視講話,承認法國正面臨“突然加速,更為嚴重和致命”的第二波疫情的考驗,近乎全境超過警報閾值。

馬克龍宣布,法國拒絕“群體免疫”思路,于10月30日再次啟動全國封鎖政策,至少持續至12月1日,并根據效果評估是否需要延長封鎖政策。

 

法國突如其來的封鎖令限制民眾出行,餐廳、酒吧、商場等地方再次關閉。這些措施將會擾亂正在進行的正常貿易,使供應鏈面臨挑戰。

德國也緊隨其后。德國總理默克爾10月28日宣布,將從11月2日起至11月底在德國全境實施包括關閉大部分公共設施、餐飲娛樂場所以及限制個人出游等在內的多項措施。德媒稱其為“事實上的封城”。

法國和德國這兩個超級大國下令封國封城,也是無奈之舉。因為歐洲的疫情實在太嚴重了,完全沒有停下來的跡象。據報道,除了超市等生活必需品的企業之外,其他地方大部分都將關閉。

歐洲路向物流延誤至12月

運費再度暴漲

此前,法國和德國封城消息更傳出來時,就有不少賣家擔心自己已經發出去的貨是否能正常入境,另外后面發出的貨還能不能發出去,會不會延誤。

從貨代近日反饋的情況來看,歐洲多國“二次封鎖”,再加上因民眾不滿封鎖政策而引發的暴亂,空派仍在運作,但是鐵派時效也不穩定,雖然目前大部分物流渠道還在正常運轉,但延誤在所難免

有貨代發出的通知顯示:目前歐洲受二次疫情的影響,德、法等歐洲六國相繼下達封鎖禁令,情況預計延續到12月初。在此期間,歐洲路向的貨物派送時效預計會受到不同程度的延誤

還有貨代發出的郵政通知顯示:因法國政府決定自10月30日起至12月1日(可能延長)實施全國防疫封鎖,法國郵政將適當調整運營方式,在此期間,無法保證郵件的投遞時限,預計各類郵件處理及投遞會延遲。

另一貨代的通知也顯示:私人件派送可能派送站點,不能派送到門。所有貨物的航班皆會有所影響,時效上有所延誤

在此情況下,無論是空運還是海運,歐洲熱門航線價格上漲已是必然。

日前就有賣家哭訴,歐洲路向運費漲了好多,10月~24號,歐洲的空派漲了11塊,快遞也漲了5塊。

禍不單行,日前國際機場協會(ACI)歐洲分會警告說,如果到年底客運量還沒有恢復,估計歐洲未來幾個月內將有193個機場面臨破產。

機場破產就意味著運力下降,運力下降在一定程度上會助推運費上漲,因此未來如果歐洲疫情得不到有效控制,那這波漲價潮還有可能進一步推高。

而針對目前的情況,有業內人士也給出了相關建議:

相關建議

1)注意留意服務商信息,特別是法國可能部分要定點自提。

2)特別注意辦公區的地址,很可能這些地址已經無人上班,造成投遞失敗率提高。

3)為應對突發,保證利潤,目前估計法國、德國投遞失敗率可能提升2-3個點,請核算好成本,提前做好應對。

4)注意歐洲海外倉提前發貨便于后期中轉。

歐洲近200機場將破產

日前,國際機場協會(ACI)歐洲分會警告說,如果到年底客運量還沒有恢復,估計歐洲未來幾個月內將有193個機場面臨破產。該協會還說,這些機場創造了27.7萬個就業機會,創造了124億歐元的歐洲GDP。

最新數據顯示:

9月,歐洲機場的客運量同比下降-73%,9月又損失了1.725億旅客,使2020年1月以來的旅客損失總額達到12.9億;截至10月中旬,客運量與去年同期相比為-75%。目前僅有的貨運業務無法支撐機場的正常運營。

鑒于這些數字,ACI歐洲分會警告說,除非政府加緊提供所需的支持,否則該地區“將面臨其航空運輸系統很大一部分崩潰的前景”。2020年剩余時間和2021年航空公司運力的削減突顯了該地區旅行前景的惡化。

ACI歐洲分會指出,面臨破產的機場主要是地區機場。但是,一些大型機場也面臨著嚴重的財務風險。如果歐洲的疫情還是沒有控制住,旅客數量不上升,而目前的航空貨運業務量根本不足以維持航空公司和大型機場的正常運營,這會讓歐洲的經濟雪上加霜。

歐洲人在瘋搶這些產品

有產品訂單排到年后

猶記得此前各國封鎖時,居家、健身等產品的爆單盛況。如今,歐洲多國再次封鎖,必定也會帶來新一波的爆單潮。

現在在歐洲,繼冰箱、自行車之后,有一產品成為了歪果仁瘋狂囤貨的主角。

有媒體報道,一對法國夫婦在線上購置了一整套中國家具,因金額超限,當地銀行懷疑他們的信用卡被盜刷,在付款時強行凍結了交易。

而據這對法國夫婦介紹,之所以選擇線上采購,是因為在當地,線下商店、超市“幾乎在一小時內被搶購一空。”

我們公司的產能確實已經跟不上訂單增長速度了。出口訂單排到了明年3月份。”廣東愛米高家具有限公司副總經理鐘社明說。

事實上,自疫情爆發以來,家具一直是爆款產品。而除了家具以外,此前的封鎖中,其它宅家品類也出現暴漲。比如植物燈,和DIY木工小電鋸等。

因此,在歐洲二次封鎖中,賣家在選品時可以適當考慮這些產品。

另外,有消息指出,鑒于歐洲地區第二波新冠疫情來勢洶洶,出于防疫考慮,歐洲德國紐倫堡、法蘭克福等多地宣布取消今年的圣誕市場。因此,圣誕節相關產品的線上訂單也會爆一波。

鑒于目前的狀況,供應商供貨不及時、港口暫停運作或港口檢驗、隔離、防疫等工作影響可能會交貨進度。對于貨代來說,這段時間也要密切關注相關的情況。

至于物流費用,不論是空運還是海運,前往歐洲熱門航線的都在上漲。

目前,能夠盡快出貨的就盡早安排出貨,除了價格上漲之外,疫情等因素隨時都會導致意外情況發生。所以訂艙盡量要早,貨代也要及時和客戶們更新消息,讓客戶們早做決定。

 

 

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