隨著7月份訂單下降，拖車更換周期進一步延長
由于制造商推遲生產，7月份更換設備的等待時間變得更長。
7月份的拖車訂單較6月份下降了28%，由于大多數制造商對訂單的抑制，更換設備的時間進一步延長至2023年。
艦隊正在等待下這些訂單。但大多數原始設備制造商無法準確地為新設備定價。大宗商品價格和鋼鐵、鋁等關鍵商品的通貨膨脹波動阻礙了這些努力。
信貸緊縮、客戶情緒疲憊以及供應鏈持續中斷都是該行業的不利因素。但根據FTR運輸情報公司的數據，過去12個月的訂單數量保持在健康的27.5萬輛。
最終，制造商將不得不冒險一試。當他們這樣做時，對新設備被壓抑的需求將導致需求激增。Wabash等制造商正在建立價格保護機制。他們希望船隊能夠承擔不斷上升的成本，比如完成建造所需的零部件的溢價運輸。
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