目前根據(jù)防控要求，涉及上海港進(jìn)港運(yùn)輸?shù)募b箱車輛，自3月29日06時(shí)起，通過大數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)比對(duì)核驗(yàn)集卡駕駛員48小時(shí)內(nèi)電子核酸陰性證明后可以獲得上港集團(tuán)發(fā)放的電子《上港集...

作為一家國際貨運(yùn)代理企業(yè)，當(dāng)業(yè)務(wù)發(fā)展到一定程度時(shí)，需要使用貨代系統(tǒng)來集中企業(yè)。信息管理。無論是國際小包快遞還是海空派專線，在選擇貨代系統(tǒng)時(shí)都需要明確以下幾點(diǎn)。 &n...

無論如何競(jìng)爭(zhēng)，作為一個(gè)軟件供應(yīng)商，至少要確保他們自己的生存底線。為了確保生存底線，我們應(yīng)該合理地認(rèn)識(shí)到自己在行業(yè)中的地位，盲目地拼寫價(jià)格、功能，拼寫承諾可能會(huì)陷入惡性循環(huán)...

隨著越來越多的貨物從洛杉磯/長灘港轉(zhuǎn)移至美東港口，未來幾個(gè)月，從亞洲出發(fā)停靠在美國東海岸港口的班輪服務(wù)數(shù)量將創(chuàng)下新高。潛在的后果是：美國東海岸港口外船舶隊(duì)伍不斷擴(kuò)大，為托...

你知道市場(chǎng)上的貨代系統(tǒng)嗎？事實(shí)上，市場(chǎng)上有許多貨代系統(tǒng)、免費(fèi)貨代系統(tǒng)、現(xiàn)成貨代系統(tǒng)和定制貨代系統(tǒng)；沃行貨代系統(tǒng)是適合小型貨運(yùn)代理公司的簡單貨代系統(tǒng)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，海上大約每 60 天就會(huì)發(fā)生一次大型集裝箱貨物火災(zāi)，國際物流中66%的貨損可以歸因于在整個(gè)裝箱過程中的紕漏，包括沒有按規(guī)定裝箱，也包括不規(guī)范的申報(bào)和文件傳輸...

有一線的聲音訴說遭遇：裝貨工廠拒絕讓拖車進(jìn)入，導(dǎo)致拖車差點(diǎn)無法順利裝貨。由于部分工廠應(yīng)防疫要求停止作業(yè)，請(qǐng)相關(guān)人員務(wù)必提前聯(lián)系，做好多方確認(rèn)，以免耽誤進(jìn)港。也有貨代表示，...

貨代系統(tǒng)逐漸向多元化方向發(fā)展。隨著貨運(yùn)代理商經(jīng)營模式的變化和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，貨代系統(tǒng)逐漸向管理集成、網(wǎng)絡(luò)化、外向化、數(shù)據(jù)接口多元化方向發(fā)展。

很多對(duì)國際物流略知一二的人都知道貨代是做什么的，但是不知道貨代系統(tǒng)是什么。今天，我向大家介紹一下到底什么是貨代系統(tǒng)。

貨代系統(tǒng)的價(jià)格在一開始仍然非常不穩(wěn)定，市場(chǎng)波動(dòng)很大。港口到處都是貨運(yùn)代理，但很少有貨代系統(tǒng)公司。顯然，賣方市場(chǎng)導(dǎo)致許多傳統(tǒng)貨代系統(tǒng)的價(jià)格一度上漲到1萬元。貨代系統(tǒng)，隨后，...